<div id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></div>
<wbr id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></wbr><wbr id="6a4ee"><xmp id="6a4ee">
<wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr> <wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr>
<wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr><wbr id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></wbr>
<button id="6a4ee"></button>

明宇重工|發(fā)動(dòng)機抱瓦是怎么回事?如何避免抱瓦?

什么是發(fā)動(dòng)機抱瓦 發(fā)動(dòng)機抱瓦也稱(chēng)劃瓦、燒瓦,是一種對發(fā)動(dòng)機危害極大的故障,主要表現為曲軸軸承和連桿軸承的瓦片潤滑不良,出現磨損脫落等現象,輕者軸瓦、曲軸粘著(zhù)劃傷,重者產(chǎn)生“抱軸”,甚至出現使曲軸斷裂的情況。 知識大講堂 發(fā)動(dòng)機抱瓦是廣大裝載機用戶(hù)最不愿意看見(jiàn)的,一旦發(fā)生抱瓦,耽誤工程干活外,還需要支付高額的維修費用。對于發(fā)動(dòng)機為什么會(huì )出現抱瓦情況,很多朋友只知道是由于機油的原因,但是具體原因卻不是很了解,除了機油的問(wèn)題,還有哪些其他原因? 下面小編就為大家簡(jiǎn)單分析下發(fā)動(dòng)機抱瓦的幾種常見(jiàn)原因,以供參考。 一、發(fā)動(dòng)機抱瓦的常見(jiàn)原因之一 ? ? 機油方面 #01 機油粘度太小 選擇正規機油很關(guān)鍵,但是在選擇的時(shí)候也需要注意機油的粘度級別,如果機油粘度過(guò)小,當發(fā)動(dòng)機運行的時(shí)候也不易形成油膜,這時(shí)候會(huì )加速軸瓦合金層的磨損,磨損到一定程度,最終會(huì )導致發(fā)動(dòng)機抱瓦。 #02 機油粘度太大 機油的粘度過(guò)大,會(huì )造成機油的流動(dòng)性變差,不能很好的將軸瓦的熱量帶走,導致軸瓦溫度升高,同時(shí)也會(huì )加大發(fā)動(dòng)機運動(dòng)部件的運行阻力。 #03 機油濾芯質(zhì)量差 機油濾芯也很關(guān)鍵,劣質(zhì)的濾芯不能很好的將雜質(zhì)過(guò)濾掉,使機油中的雜質(zhì)增多,有的劣質(zhì)濾芯甚至出現濾紙脫離,導致濾芯堵死,最終出現機油中雜質(zhì)不能被過(guò)濾掉,導致發(fā)動(dòng)機潤滑條件變差,從而發(fā)生發(fā)動(dòng)機抱瓦故障。 #04 機油壓力過(guò)低 發(fā)動(dòng)機的機油壓力過(guò)低,會(huì )導致曲軸與軸瓦之間的流量減少,不能形成正常的潤滑油膜,從而出現軸瓦磨損損壞。影響機油壓力低的原因還有很多,比如機油的粘度過(guò)低,機油泵工作異常都能引機油壓力過(guò)低。 #05 發(fā)動(dòng)機潤滑條件不理想 綜上所述,發(fā)動(dòng)機發(fā)生抱瓦,絕大多數情況是機油的潤滑不好導致,發(fā)動(dòng)機工作條件比較惡劣,就會(huì )出現發(fā)動(dòng)機熱負荷大、高溫等情況。如果選用不適合等級的機油或者使用假冒偽劣機油,就會(huì )出現軸瓦異常磨損,長(cháng)時(shí)間運行后最終出現發(fā)動(dòng)機故障。 二、發(fā)動(dòng)機抱瓦的常見(jiàn)原因之二 ? ?軸瓦裝配不合理 #01 軸瓦組裝預緊高度不夠 一些發(fā)動(dòng)機出現抱瓦故障,還有一個(gè)原因是軸瓦組裝的時(shí)候預緊高度不夠。如果軸瓦的預緊高度不夠,會(huì )使軸瓦與坐機體上的坐孔貼合度不足,不利于軸瓦的散熱,從而導致軸瓦咬死,軸瓦在坐孔內轉動(dòng),造成軸瓦座的不正常磨損,轉動(dòng)造成機油孔堵塞,軸瓦溫度升高直至燒壞出現抱瓦的故障。 #02 軸瓦預緊高度過(guò)大 軸瓦的預緊高度過(guò)大,同樣會(huì )引起抱瓦。軸瓦的預緊高度過(guò)大在裝配后會(huì )導致軸瓦變型,軸瓦表面皺起,軸瓦與曲軸的配合間隙被破壞,最終導致出現抱瓦的故障。 #03 軸瓦裝配間隙過(guò)小 瓦軸的裝配間隙太小,會(huì )導致軸瓦沒(méi)有足夠的機油用來(lái)提供潤滑形成油膜,當曲軸轉動(dòng)時(shí)會(huì )因摩擦導致軸瓦起線(xiàn)拉毛,長(cháng)時(shí)間運行,就會(huì )出現軸瓦燒熔與曲軸抱死。 三、發(fā)動(dòng)機抱瓦的常見(jiàn)原因之三 ? ? 日常正常操作很關(guān)鍵 #01 經(jīng)常悶車(chē)、拖擋 ? 悶車(chē)、拖擋等不良駕駛習慣,會(huì )增加軸瓦的風(fēng)險,悶車(chē)、拖擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機的轉速比較低,機油泵得不到正常的工作轉速,這時(shí)候的機油的壓力會(huì )很低,同樣也會(huì )出現發(fā)動(dòng)機抱瓦風(fēng)險。 #02 低溫啟動(dòng)全負荷工作 ? 發(fā)動(dòng)機低溫啟動(dòng)是發(fā)動(dòng)機運行潤滑條件最差的時(shí)候,如果在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后就開(kāi)始進(jìn)入全負荷大工作量使用,機油的溫度很低,就會(huì )導致軸瓦磨損,長(cháng)時(shí)間使用導致發(fā)動(dòng)機抱瓦。 四、發(fā)動(dòng)機抱瓦的常見(jiàn)原因之四 ? ? 不正確的保養方式 #01 潤滑油能多加就多加,只添加不更換 潤滑油的添加不是越多越好,潤滑油過(guò)多就會(huì )使其從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì )提高發(fā)動(dòng)機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會(huì )加劇汽缸和活塞的磨損,還會(huì )污染潤滑油。其次,潤滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線(xiàn)之間為好。 潤滑油在使用過(guò)程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì )逐漸下降,同時(shí)還會(huì )有一些消耗,使數量減少。只添加潤滑油是保證不了油的質(zhì)量的,無(wú)法完全補償潤滑油性能的損失,只能彌補機油數量上的不足,所以定時(shí)更換也很重要。 #02 國產(chǎn)設備盲目使用進(jìn)口機油 有些用戶(hù)認為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好,因此在國產(chǎn)設備特別是新設備上使用進(jìn)口機油。殊不知,這樣做往往得不償失,會(huì )有許多弊病。若盲目采用進(jìn)口機油,會(huì )因發(fā)動(dòng)機在正常工作溫度下機油過(guò)稀使油壓偏低,甚至達不到規定的工作壓力,發(fā)動(dòng)機達不到潤滑要求,加劇發(fā)動(dòng)機的磨損。 #03 重視潤滑油中的添加劑 潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給設備帶來(lái)額外保護,反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應,造成機油綜合性能的下降。其實(shí)真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,是不需要自己另外添加的。 #04 不知道什么時(shí)候該換油 有些車(chē)主認為,什么時(shí)候潤滑油變黑了,就該換油了,其實(shí)這種理解并不全面。汽車(chē)潤滑油一般都加清凈分解劑,這種分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái),并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色就會(huì )變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì),也就是說(shuō)是可以繼續使用的,并不需要更換。沒(méi)有添加清凈分解劑的潤滑油在顏色變黑的時(shí)候說(shuō)明已經(jīng)變質(zhì),此時(shí)是需要更換的。 #05 潤滑油粘度越大越好 很多車(chē)主會(huì )認為潤滑油的粘度越大越好,其實(shí)這種想法是不對的,因為粘度越大,各運動(dòng)機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚,雖有利于防止摩擦表面的磨損,但隨之摩擦阻力也大,動(dòng)力損失增加。實(shí)驗證明潤滑油的粘度超出要求時(shí),還會(huì )使機件磨損增加,因為機件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動(dòng)初期。因此,發(fā)動(dòng)機潤滑油的粘度不是越大越好,而是應在保證潤滑的條件下,盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。 明宇廠(chǎng)家溫馨提醒: 發(fā)動(dòng)機一旦出現故障,對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)很麻煩,希望明宇廣大用戶(hù)通過(guò)這篇文章,能夠在自己的車(chē)輛操作、保養上查看是否存在上述誤區,如果有,請盡早改正,采取正確的駕駛方法與車(chē)輛保養,避免發(fā)動(dòng)機抱瓦故障的出現,讓車(chē)輛平穩的運行,為廣大用戶(hù)朋友們創(chuàng )造更多的財富。 MYZG MYZGmingyu 如您在使用明宇國三產(chǎn)品的過(guò)程中遇到問(wèn)題, 可撥打全國免費服務(wù)熱線(xiàn): 400-0000-818

2021-06-06

明宇重工|國三裝載機正確使用方法

國三裝載機正確使用方法,這幾點(diǎn)幫你分分鐘搞定! 明宇重工國三產(chǎn)品具有節油、振動(dòng)小、低溫易啟動(dòng)、產(chǎn)品保值、壽命長(cháng)、故障率低、符合國家環(huán)保政策等一系列優(yōu)點(diǎn)。 而很多明宇用戶(hù)朋友自從換了國三裝載機后,就犯難了,不知道如何正確使用及保養,為了讓您的愛(ài)車(chē)有更長(cháng)的使用壽命和更高效的使用效率。 下面,小編為廣大用戶(hù)總結下明宇國三裝載機的正確使用方法,以供參考。 01. 啟動(dòng)|START? UP -注意事項- 每次起動(dòng)時(shí)間在2-3秒,最長(cháng)起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10秒,以保護發(fā)動(dòng)機使用壽命,三次內發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)為正常啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)以后,要怠速運轉3-5分鐘,檢查發(fā)動(dòng)機油壓力,水、油溫升高后,方可正常運轉;發(fā)動(dòng)機溫度低時(shí),消耗熱量過(guò)大,爆發(fā)溫度、爆發(fā)壓力減小,發(fā)動(dòng)機出現無(wú)力現象;同時(shí)溫度低時(shí)機油粘度大,潤滑不足,增大了各部件之間的摩擦阻力,降低了強度、使用壽命。 發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,不要立即進(jìn)行大負荷運行。應使柴油機在低速和中速運行一段時(shí)間,當水溫達到60℃時(shí)在進(jìn)行大負荷運行。 注意:不要讓發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間在怠速下運行。一般不超過(guò)15分鐘,特別是初始的100小時(shí)內。有些用戶(hù)購買(mǎi)整車(chē)后,怠速運轉時(shí)間過(guò)長(cháng),造成發(fā)動(dòng)機壽命降低! 02. 停機之前|SHUT DOWN -注意事項- 要怠速運轉2-3分鐘。待發(fā)動(dòng)機水溫、油溫、排溫降低后再停機。 避免增壓器損壞: 增壓器正常工作轉速:10-20萬(wàn)/分鐘; 注意溫度:渦輪端溫度達600-700℃,避免發(fā)生內部回熱、機油結焦、軸承磨損,破壞增壓器的潤滑冷卻,破壞轉子動(dòng)平衡,從而導致增壓器的損壞。 03. 燃油|FUEL OIL -注意事項- 根據環(huán)境溫度變化,選用適當標號的柴油。 一般環(huán)境地區 ? ?選用0號或-10號 南方地區? ? ? ? ?選用0號或10號柴油 北方地區? ? ? ? ?選用-20、-35號柴油 冬季柴油在凝固前首先表現出“結蠟”現象,造成低壓油路堵塞,使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難,甚至不能起動(dòng)。 選用柴油標號時(shí),應考慮結蠟點(diǎn)溫度和凝固點(diǎn)溫度,結蠟點(diǎn)溫度高于凝固點(diǎn)溫度5-8℃。選擇燃油時(shí)要考慮到凝固點(diǎn)要比環(huán)境溫度低10℃,以保證必要的流動(dòng)性。 注意:為了保障您發(fā)動(dòng)機使用效率及使用壽命請您到正規(中石油或中石化)加油站加油。 04. 防凍液|ANTIFREEZE -注意事項- 冬季及時(shí)更換防凍液,防止凍裂,增加冷卻效果。 防凍液的凝結點(diǎn)根據環(huán)境溫度選擇,防止凝結后體積增大漲裂機體、油冷器等零部件。 防凍液的防銹效果,使水道暢通,增強冷卻效果。 防凍液的沸點(diǎn)比水高5℃左右,增加沸點(diǎn)溫度。 防凍液的品質(zhì)、濃度至少每年檢查一次,每?jì)赡瓯仨毟鼡Q一次。 注意: 如不具備使用防凍液的條件,也不能加注河水、井水、自來(lái)水等,應加注軟化水(礦泉水、純凈水)。 在日常使用過(guò)程中,要隨時(shí)注意液面的變化,缺少時(shí)應及時(shí)補充。 加注防凍液的正確方法 1.冷卻液加滿(mǎn)后,不要馬上關(guān)閉水箱蓋。發(fā)動(dòng)機應在水箱蓋打開(kāi)的狀態(tài)下,怠速運行20-30秒,觀(guān)察水箱冷卻液液面,冷卻液液面會(huì )出現下降的情況(此時(shí)由于怠速運轉,冷卻液在發(fā)動(dòng)機及水箱內進(jìn)行循環(huán),會(huì )將空氣排出,空氣排出后會(huì )導致液面下降)。 2.補充冷卻液至水箱口(加注上限),繼續怠速運行,觀(guān)察冷卻液液面,如液面下降則需繼續補充冷卻液,補充后繼續怠速運行,直至冷卻液液面不再下降為止(說(shuō)明空氣已排空)。 3.空氣排空后可關(guān)閉水箱蓋,進(jìn)行正常磨合使用。 注意事項 警告: ? 檢查冷卻液液面時(shí)應先停止運行發(fā)動(dòng)機,待發(fā)動(dòng)機冷卻后才能打開(kāi)水箱蓋進(jìn)行檢查,以免被燙傷。 提醒: ? 1.如在0℃以下工作時(shí),必須使用防凍液,以免缸體凍壞。 ? 2.車(chē)輛在封存前需放凈發(fā)動(dòng)機、水箱中的水,?防止缸體凍壞。 抖音號?|?MYZG 快手號?|?MYZGmingyu http://tnbuaoe.cn

2021-06-06

< 1234567 > 前往 頁(yè)
大胆gogo无码不卡播放_日本阿v网站在线观看中文_一个人看的www片_国产良妇出轨视频
<div id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></div>
<wbr id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></wbr><wbr id="6a4ee"><xmp id="6a4ee">
<wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr> <wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr>
<wbr id="6a4ee"><strong id="6a4ee"></strong></wbr><wbr id="6a4ee"><label id="6a4ee"></label></wbr>
<button id="6a4ee"></button>